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產(chǎn)品介紹:
DDY 系列電動移動螺桿式空氣壓縮機技術參數(shù)
采用高效率名牌電機, 實現(xiàn)效率*大化. *大的操作靈活性,即使狹窄的施工現(xiàn)場也能進出自如.
德斯蘭的行走系統(tǒng), 方便運輸, 降低了轉(zhuǎn)運成本.
整機智能化控制, 精心搭配世界名牌電器元件和德國MANN產(chǎn)品, 確保機組安全,穩(wěn)定運行,
無需專人守護.
6.2 氣路系統(tǒng)：采用第三代高效率螺桿主機，德國MANN公司的油氣分離裝置，高質(zhì)量的進口閥門日本的CKD壓力調(diào)節(jié)閥，保證產(chǎn)出高品質(zhì)的壓縮氣體。
6.3 油路系統(tǒng)：采用德國MANN公司的油過濾器能可靠濾除潤滑油中的雜質(zhì)，保證油路系統(tǒng)的通暢、潤滑及散熱功能。
6.4 冷卻系統(tǒng)：采用高質(zhì)量的進口冷卻器，以高溫及高濕度的環(huán)境為設計前提。采用低溫差設計，水的溫升在6～8℃，保證空壓機出氣溫度〈=40℃（國內(nèi)同類螺旋式空壓機的水溫升一般在13～15℃左右，空壓機的出氣溫度至少在45℃左右）。
6.5 德斯蘭螺桿空壓機的使用環(huán)境設計溫度按46℃,國內(nèi)同類產(chǎn)品的使用環(huán)境設計溫度一般為38℃。
6.6 電氣元件:采用日本等國進口元件,保證對系統(tǒng)的可靠控制.。
7、其他機械結(jié)構(gòu)
主機與電動機的連接方式為聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)。其特點:主機與電動機之間為柔性聯(lián)結(jié),聯(lián)結(jié)可靠,便于對電機進行注油保養(yǎng),而且單件重量較輕,現(xiàn)場維護方便。國內(nèi)同類產(chǎn)品主機與電動機為直聯(lián)方式,電機軸的軸承端不便于注油,如發(fā)生故障在現(xiàn)場很難維護。
?、?*型線：采用第三代高效率螺旋式機體，經(jīng)過對德國GHH轉(zhuǎn)子齒形進行了行之有效的改進之后而形成的專利產(chǎn)品。主副轉(zhuǎn)了采用五齒對六齒，比國內(nèi)常見螺旋式（采用四齒對六子齒），提高熱效率10－12％，省電25％。此齒型獲得英國、美國專利。
?、谕耆芊獾妮S封：完全密封，無滲油。
?、鄹咝мD(zhuǎn)子：轉(zhuǎn)子經(jīng)過特長時間的熱處理和研磨，使泄露比其它機型更低，效率更高。
④按100，000小時設計的軸承：特別的線性軸承支撐，分解受力強度，再加本身自有的潤滑油避免干磨擦，使軸承壽命延長。
容積流量的選型：
①在選擇空壓機容積流量時，應先了解所有的用氣設備的容積流量，把流量的總數(shù)乘以1.2（即放大20%余量）；
②新目上馬可根據(jù)設計院提供的流量值進行選型；
③向用氣設備供應商了解用氣設備的容積流量參數(shù)進行選型；
④空壓機站改造可參考原來參數(shù)值結(jié)合實際用氣情況進行選型；
合適的選型，對用戶本身和空壓機設備都有益處，選型過大浪費，選型過小可能造成空壓機長期處于加載狀態(tài)或用氣不夠或壓力打不上去等弊端。
功率與工作壓力、容積流量三者之間的關系：
在功率不變的情況下，當轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時，容積流量和工作壓力也相應發(fā)生變化；例如：一臺22KW的空壓機，在制造時確定工作壓力為7bar，根據(jù)壓縮機主機技術曲線計算轉(zhuǎn)速，排氣量為3.8 m3/min；當確定工作壓力為8bar時，轉(zhuǎn)速必須降低（否則驅(qū)動電機會超負荷），這時，排氣量為3.6 m3/min；因為，轉(zhuǎn)速降低了，排氣也相應減少了，依此類推。
功率的選型是在滿足工作壓力和容積流量的條件下，供電容量能滿足所匹配驅(qū)動電機的使用功率即可。
因此，選配空壓機的步驟是：先確定工作壓力，再定相應容積流量，*后是供電容量。
德國德斯蘭集團-DSR牌螺桿式空壓機
1、極高的運轉(zhuǎn)可靠性和效率，雙螺桿式空氣壓縮機主機結(jié)構(gòu)簡單，幾乎沒有易損件，因此螺桿主機運轉(zhuǎn)可靠，使用壽命長?！ ?/p>
2、易操作易維護?！ ?/p>
3、**的動力平衡特性。雙螺桿式空氣壓縮機因其結(jié)構(gòu)原理，壓縮機本身沒有不平衡慣性力，壓縮機在高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)下非常平穩(wěn)，因此，空壓站無須專門制作基礎就能投入使用，而且體積小，