采用源于英國技術(shù)的*新一代SKK系列螺桿轉(zhuǎn)子專利型線，其結(jié)構(gòu)為雙邊非對稱的陽轉(zhuǎn)子、陰轉(zhuǎn)子，其型線組成曲線全部為圓弧及其包絡(luò)線，齒數(shù)比的確定充分考慮了不同功率段的不同要求，小功率（≤45KW）機(jī)型為4：5，大功率（≥55KW）為5：6。本專利轉(zhuǎn)子與現(xiàn)有其他轉(zhuǎn)子相比，有兩個突出的優(yōu)點(diǎn)：
一、 完全實(shí)現(xiàn)“曲面對曲面”嚙合，從而有助于形成流體動力潤滑膜，降低通過接觸帶的橫向泄漏，提高壓縮機(jī)效率；以及改善轉(zhuǎn)子的加工、檢驗(yàn)性能。
二、 采用“大轉(zhuǎn)子、大軸承、低轉(zhuǎn)速”的設(shè)計(jì)思路，轉(zhuǎn)速比其他品牌低30～50%，可以降低噪聲和振動，降低排氣溫度，提高轉(zhuǎn)子剛性，延長使用壽命，減小對雜質(zhì)和油碳化物敏感性。
三、 功率范圍4~355KW，其中18.5~250KW均為不帶齒輪箱直聯(lián)，200KW和250KW更為4極電機(jī)直聯(lián)，轉(zhuǎn)速低至1480轉(zhuǎn)/分。
四、 全面符合甚至超越GB19153－2003《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值》國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。

SKK螺桿主機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)：
一、 SKK螺桿主機(jī)主機(jī)設(shè)計(jì)采用大轉(zhuǎn)子、大軸承、低轉(zhuǎn)速的思路，大功率的主要機(jī)型均采用不帶齒輪箱直聯(lián)，在低轉(zhuǎn)速的同時(shí)，減少了故障源，改善了主機(jī)的受力狀況。
二、 采用整體式機(jī)殼，后軸承座與壓縮腔一體加工，確保同軸度、平行度和垂直度等形位公差繼而確保了各運(yùn)動副的合理間隙。
三、 轉(zhuǎn)子的軸向力和徑向力由不同的軸承承受，并采用世界**的SKF重載軸承。
四、 主機(jī)進(jìn)氣關(guān)閉、排氣打開時(shí)機(jī)，噴油口、回油口位置等均按*新研究成果設(shè)計(jì)，內(nèi)壓比合理，油氣熱交換充分。
五、 不但噪聲低，而且噪聲頻率低于其他廠牌30～50%，減小對人類耳膜的刺激。
六、 軸承由循環(huán)油流進(jìn)行沖洗、冷卻、潤滑，有效改善軸承的工作條件，降低主機(jī)的工作溫度。
七、 主機(jī)結(jié)構(gòu)簡單合理，成熟可靠，故障率低，易于裝配和維護(hù)。
八、 經(jīng)***實(shí)驗(yàn)室的檢驗(yàn)，主要性能指標(biāo)如比功率、噪聲、振動、可靠性等已居****水準(zhǔn)。