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 焦化廠煉焦系統(tǒng)主要機械設(shè)備為四大機車,分別為裝煤車、推焦車、攔焦車、熄焦車。其中攔焦車是煉焦生產(chǎn)系統(tǒng)中主要設(shè)備,其性能好壞直接影響到煉焦生產(chǎn)是否順利以及煙塵處理的環(huán)保問題。通過對設(shè)備運行情況觀察, 在生產(chǎn)過程中由于設(shè)計等原因,存在部分性能不實

用或達不到生產(chǎn)要求的問題 ,如除塵接口閥密封不嚴(yán)、 易撞擊損壞,除塵效果不好。 為此我公司根據(jù)工況要求和存在的問題,針對焦?fàn)t系統(tǒng)攔焦車機械系統(tǒng)存在的問題應(yīng)用了新的技術(shù)進行了優(yōu)化,提高了設(shè)備使用性能,降低故障率,提高了環(huán)保效果和安性。

佛山焦化廠攔焦車除塵器廠家技術(shù)交流研討

1.實施效果

軟連接技術(shù)在除塵接口閥上應(yīng)用后,除塵效果明顯提高,故障率明顯下降。攔焦車提i油缸機構(gòu)改型后檢修方便,縮短了檢修時間，較少了備件浪費。以上成果可應(yīng)用于各種頂裝焦?fàn)t生產(chǎn)設(shè)備,已進行了推廣應(yīng)用。

2.攔焦車提門油缸機構(gòu)底座銷軸改型

提門油缸是攔焦車使用過程中執(zhí)行取焦?fàn)t爐門的一個機構(gòu),該機構(gòu)能否正常運行直接影響到攔焦車能否完成取門攔焦工作。當(dāng)提門油缸出現(xiàn)故障時,能否順利的將油缸拆檢也直接影響到攔焦車能否快速恢復(fù)使用性能。提門油缸與底座為銷軸連接,原設(shè)計為三根銷軸,其中兩

根用于將底座固定在結(jié)構(gòu)框架上，另一根銷軸用于連接油缸與底座, 油缸末端連接柄在銷軸上可以轉(zhuǎn)動。在檢修過程中發(fā)現(xiàn)連接油缸和底座的銷軸發(fā)生竄軸時或銷軸磨損后, 油缸連接柄就無法拆下,只能進行破壞性拆除,既浪費備件又費時間,對設(shè)備運行和檢修很不利。針

對提門油缸連接銷軸設(shè)計缺陷中的問題,決定將連接銷軸改為一根通軸,將鋼結(jié)構(gòu)和油缸底座及油缸連在一起,避免了中間銷軸出現(xiàn)竄軸或磨損無法拆下的問題,不僅提高了檢修效率,同時避免破壞性拆除的浪費。

佛山焦化廠攔焦車除塵器廠家技術(shù)交流研討

1、攔焦車除塵接口閥新技術(shù)應(yīng)用

除塵接口閥是煉焦生產(chǎn)出焦時攔焦車除塵系統(tǒng)中重要的部件，作用是在焦?fàn)t出焦時將欄焦車除塵系統(tǒng)與除塵站除塵系統(tǒng)連接, 將煙塵吸走，所以接口閥使用效果直接會影響到焦?fàn)t除塵效果。傳統(tǒng)除塵接口閥的除塵導(dǎo)套活動接口部位為剛性連接, 在除塵閥導(dǎo)套頂出與除塵管

道接口對接時,頂桿力度大了會出現(xiàn)撞擊現(xiàn)象,將導(dǎo)套和翻板等部件損壞，修復(fù)難度大,影響生產(chǎn)。頂桿力度小了會出現(xiàn)接口不到位,接口密封不嚴(yán),導(dǎo)致吸力不夠,除塵效果差。

改造后,將除塵接口閥活動導(dǎo)套前部接口部位,增加了導(dǎo)套接口的補償性能,既能保證接口閥連接嚴(yán)密,除塵效果好,又能緩沖對接時的沖擊力,保護除塵裝置不被撞壞。

4、焦化廠除塵器關(guān)鍵技術(shù)及創(chuàng)新點

焦化廠攔焦車除塵器接口閥采用軟連接技術(shù)同時解決了除塵接口閥撞擊損壞和密封不嚴(yán)兩個問題。提門油缸和底座的連接軸三根改為一根，解決了軸磨損后出現(xiàn)卡阻無法拆卸, 維修成本高的問題。國內(nèi)煉焦除塵接口閥以剛性連接為主,此次柔性連接的應(yīng)用尚屬首例,且效果明顯優(yōu)于剛性連接。攔焦車提門油缸機構(gòu)改型的應(yīng)用在煉焦工況下使用效果明顯優(yōu)于以前設(shè)備廠家采用的技術(shù)。更多詳情咨詢    QQ3406358895　 河北首陽環(huán)保設(shè)備有限公司歡迎來電咨詢或到廠參觀。