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唐納森過濾器，柴油濾清器的布局大致與機油濾清器一樣，有可換式和旋裝式兩種。但其接受的工作壓力和耐油溫需求較機油濾清器低得多，而其過濾功率的需求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多選用濾紙，也有選用毛氈或高分子材料的。柴油濾清器除過濾柴油中的機械雜質外，還有一個重要的功用即是濾水。水的存在關于柴油機供油體系損害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至會惡化柴油的焚燒進程。柴油濾清體系的除水方法首要是沉積?；蚴窃跒V清器的下部設一沉積腔，或是選用專門的沉積器。無論是濾清器下部的沉積腔，仍是專門的沉積器都設有放水閥，當水積累到一定量時開閥放水。

因為機油自身粘度大，機油中雜物含量較高，為進步濾清功率，機油濾清器一般有三級，分別為機油集濾器、機油粗濾器和機油細濾器。集濾器裝在機油泵前油底殼中，一般選用金屬濾網式。機油粗濾器裝在機油泵后邊，和主油道串聯(lián)，首要有金屬刮片式、鋸末濾芯式、微孔濾紙式幾種，如今首要選用微孔濾紙式。機油細濾器裝在機油泵后和主油道并聯(lián)，首要有微孔濾紙式和轉子式兩種。轉子式機油細濾器選用離心式濾清，沒有濾芯，有效地處理了機油的經過性和濾清功率之間的對立。

汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，運用化油器的汽油發(fā)動機，汽油濾清器坐落輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般選用尼龍外殼，電噴式發(fā)動機的汽油濾清器坐落輸油泵的出口一側，工作壓力較高，一般選用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多選用濾紙，也有運用尼龍布、高分子材料的。